Written by 
В ближайшее время, примерно через неделю, для транспортного движения откроется восточная часть северной развязки Ашдода. Официальное открытие развязки планируется 16 марта. Но самая комичная ситуация заключается в том, что ашдодской развязкой смогут воспользоваться только те водители, которые заезжают в город Явне и выезжающие из него в северном направлении, так как строительство западной части проекта приостановлено.
Всё дело в том, что между министерством обороны и министерством транспорта, муниципалитетом Ашдода и компанией израильских портов существует разногласие по поводу маршрута шоссе, которое должно соединить Ашдод с новой развязкой. Министерство обороны настаивает на том, чтобы маршрут дороги проходил южнее северной промзоны города, так как в начальном плане дорога должна проходить близ района Пальмахим, где обычно проводятся испытания военно-воздушных сил ЦАХАЛа.
Проект северной развязки Ашдода предусматривает в себе возведение моста над междугородним шоссе №4, въезды и выезды в/из городов Ашдод и Явне, а также соединение ашдодского шоссе Герцль с новой северной развязкой, при помощи проложения двух новых участков “Герцль бэт” и “Герцль гимель”, маршрут которых пройдёт через северную промышленную зону. Новое шоссе планируется быть многополосным, и стоимость его возведения оценивается в полмиллиарда шекелей.
Новая развязка призвана разгрузить нынешний въезд/выезд из города по шоссе №41, где существуют постоянные транспортные пробки. Стоит заметить, что и на этом шоссе в будущем появятся новые развязки, которые заменят существующие перекрёстки Ха-намаль и Нир Галим. Уже сегодня ведутся подготовительные работы перед возведением двух развязок Бней-Брит и Нир Галим, которые позволят беспрепятственный свободный проезд по шоссе №41, не останавливаясь на светофорах.
Но до открытия этих развязок ждать придётся ещё как минимум лет 6-7. За эти годы количество машин на дорогах увеличится вдвое, а главное, с открытием нового морского порта в Ашдод ринутся сотни дополнительных грузовиков, которые парализуют всю транспортную систему города.
От муниципалитета Ашдода последовал ответ, в котором говорится, что строительство развязки Ашдод – север продвигается по плану, въезд в Явне будет открыт уже этим летом, а въезд в Ашдод ожидается к 2021 году. По всей видимости, на первом этапе новая развязка будет соединена с ближайшим шоссе в новой северной промзоне, т.к. из-за возражений министерства обороны до сих пор не решён вопрос, где будет проходить шоссе Герцль.
Следует заметить, что северная промзона уже не первый раз становится препятствием в развитии города. Этот район является источником загрязнения воздуха, препятствует расширению транспортной системы Ашдода, представляет опасность населению города и его окрестностям, в связи с многочисленными взрывоопасными объектами, расположенными в нём, а также его существование привлекает могущественные организации возвести там новые резервуары с ядовитыми и горючими веществами.
Муниципалитету Ашдода следовало бы позаботиться и выработать программу по обновлению всей северной промзоны и удалению из неё всех опасных и загрязняющих заводов, также как в Хайфе существует программа по закрытию нефтеперерабатывающего завода уже в 2030 году.
Фото: Развязка Ашдод – север, компания Нетивей Исраэль
Last modified: 12.03.2020
