Written by 
Более трёх лет назад на шоссе №4 открылась северная развязка Ашдода, но дорога в сторону города оставалась незаконченной всё это время, и вела в никуда.
Как сообщалось ранее, между министерством обороны и министерством транспорта, муниципалитетом Ашдода и компанией израильских портов существовали разногласия по поводу маршрута шоссе, которое должно соединить Ашдод с новой развязкой.
Позже, муниципалитет Ашдода сообщил, что ответственность за строительство незаконченного отрезка дороги (до новой северной промзоны) передана компании “ХАПА”.
И только сейчас, когда были получены окончательные разрешения Министерства транспорта и полиции Израиля, новая северная развязка откроется для движения в сторону Ашдода. До сих пор с северной транспортной развязки можно было заехать и выехать только из города Явне.
Как ожидается, открытие нового заезда/выезда из северной промышленной зоны Ашдода разгрузит центральный въезд в город по шоссе №41. Но настоящую транспортную революцию, с открытием короткого отрезка шоссе, ожидать не стоит, так как до сих пор не известно, когда будет достроено прямое шоссе, соединяющее улицу Герцль с новой северной развязкой.
Проект северной развязки Ашдода предусматривает в себе возведение моста над междугородним шоссе №4, въезды и выезды в/из городов Ашдод и Явне, а также соединение ашдодского шоссе Герцль с новой северной развязкой, при помощи проложения двух новых участков “Герцль бэт” и “Герцль гимель”, маршрут которых пройдёт через северную промышленную зону. Стоимость его возведения оценивается в полмиллиарда шекелей.
Last modified: 26.09.2023
