Written by 
Государство вложило около 220 миллионов шекелей в проект общественного транспорта Reway, который и по сей день остаётся незаконченным.
Специально выделенные автобусные полосы в основном пустуют, и по ним проезжает только один городской маршрут №10 и междугородний, с перерывом в час, а обещанные электрические автобусы, не загрязняющие окружающую среду, так и не вошли в строй, и не известно появятся ли вообще.
За это время стоимость проекта вышла за все дозволенные рамки бюджета. Несмотря на это муниципалитет Ашдода продолжает требовать от государства денег на продолжение никчёмного, наносящего вред городу, проекта.
И вот недавно, как стало известно, министерство транспорта заморозило бюджет и не намерено больше переводить ни гроша муниципалитету Ашдода. Проект Reway остановился, а мэр города д-р Йехиель Ласри обвиняет во всём министерство финансов.
Несколько дней назад муниципалитет Ашдода объявил о начале нового этапа проекта-долгостроя. На этот раз планируется заняться “исправлением” улицы Жаботински. По озвученному графику работы продлятся полтора года. Но их выполнением будет заниматься частный подрядчик, выбранный ашдодским муниципалитетом, а не компания Нетивей-Аялон, которая недавно отказалась участвовать в проекте.
По утверждению муниципалитета Ашдода проект Reway, или как его называют сегодня Eco-moov, продолжится и затронет восточные районы – гимель, вав, хет. В августе начнётся возведение центра управления. Площадь имени Илана Рамона в сити, под которой проходит туннель, будет снесена, и на её месте появится новая, приспособленная под автобусную полосу.
Улицу Рогозин в районе алеф планируется превратить в променад, по которой, по всей видимости, проезд транспорта будет запрещён, а районы алеф с далетом будут отрезаны друг от друга. Таким образом весь поток машин перенесётся на прибрежное шоссе и на многострадальный Герцль, где уже сегодня каждый день образуются дорожные пробки.
Год назад государственный контролёр подробно изложил доклад, в котором рекомендовал взыскать штраф лично с гендиректора города и мэра Ашдода Йехиэля Ласри за нанесённый ущерб населению города и неумелое распределение бюджета на осуществление проекта.
До сих пор неизвестно на какие деньги муниципалитет Ашдода намерен продолжать перестройку главных городских шоссе, превращая их в узкие двухполосые, а в некоторых местах однополосые, дороги. Вполне возможно, что это удовольствие частично оплатят сами жители Ашдода.
Фото: пресс-служба муниципалитета Ашдода
Last modified: 30.06.2020
