Written by 
После недавнего закрытия аэропорта Сде Дов в северном Тель Авиве стало известно, что министерство транспорта намеревается построить новый аэропорт в море, на искусственном острове. Для этого год назад был проведён конкурс, в котором из девяти, подавших заявки на участие, победила голландская консалтинговая компания “Рояль Асконинг” в партнёрстве с израильской “Авив AMCG и Гордон”, которая проведёт комплексное технико-экономическое исследование для проекта голландской фирмы, специализирующейся в разработках и управлении морскими инженерными проектами, такими как искусственные острова и другие морские сооружения в различных портах по всему миру.
Министерство транспорта представило промежуточный доклад, в котором рассматривается возможность создания искусственного острова в море, на котором расположатся аэропорт и другие виды сооружений. Следуя докладу, создание искусственного острова планируется в одном из пяти регионов страны, в море у берегов Хадеры, Эмек Хефера, Глилот, Бат Яма и Ашдода. Из всех рассматриваемых вариантов только три получили наивысшие рекомендации – Ашдод, Глилот и Хадера, в то время как альтернативы Бат-Ям и Эмек Хефер были представлены как менее рекомендуемые.
Планируемый аэропорт будет возведён на искусственном острове площадью от 5 до 9 тысяч дунам и до 40 метров глубины. На его территории будут располагаться взлётно-посадочная полоса длиной 4 км, предназначенная для средних и больших воздушных судов, современный пассажирский терминал, сооружения для технического обслуживания и помещения для альтернативного использования. Стоимость проекта оценивается в 20 миллиардов евро.
Искусственный остров планируется соединить с прилегающим пляжем посредством наземной транспортной инфраструктуры длиной в два километра. Ожидается, что аэропорт будет обслуживать около 15 миллионов пассажиров в год с возможностью постепенного расширения до размеров, позволяющих принять 45 миллионов пассажиров, в зависимости от спроса.
В рамках проведенной работы были рассмотрены различные параметры для строительства острова: воздушное пространство, близость к районам спроса, окружающая среда, морская инфраструктура, присоединение к дорожной системе, железные дороги и системы общественного транспорта на суше, а также вопросы безопасности, охраны, правового обеспечения и планирования.
Ожидается, что через шесть месяцев будет опубликован окончательный доклад, в котором определится, когда и где будет создан искусственный остров в море. В случае, если выбор падёт на Ашдод, стоит предполагать, что скорее всего аэропорт расположится в море напротив нового морского порта, находящегося в стадии строительства. В этом районе также ведётся строительство большой дорожной развязки, которая свяжет Ашдод с морскими портами и с междугородней трассой №4.
Last modified: 28.12.2019
