Written by 
В апреле 2021 года были завершены последние работы по строительству ашдодской северной развязки на шоссе №4, но дорога в сторону города осталась незаконченной, и вела в никуда.
Несмотря на то, что в начале прошлого года открылась восточная часть дорожной развязки, по которой можно попасть в город Явне, Ашдод так и остался отрезанным от неё и по сей день.
Как сообщалось ранее, между министерством обороны и министерством транспорта, муниципалитетом Ашдода и компанией израильских портов существовали разногласия по поводу маршрута шоссе, которое должно соединить Ашдод с новой развязкой.
Министерство обороны настаивало на том, чтобы маршрут дороги проходил южнее северной промзоны города, так как в начальном плане дорога должна проходить близ района Пальмахим, где обычно проводятся испытания военно-воздушных сил ЦАХАЛа.
Но после того, как большинство возражений были отвергнуты, строительство шоссе перешло в статус планирования компанией Израильских портов, и, как было заявлено, будет готово только к концу 2024 года или ещё позже – к концу 2026 года.
Теперь, следуя сообщению муниципалитета Ашдода, ответственность за строительство незаконченного отрезка дороги передана компании “ХАПА”. Такое решение было принято в связи с открытием нового ашдодского “Южного порта”, и волокитой Министерства транспорта в решении этого вопроса. О сроках окончания строительства шоссе не сообщается.
Проект северной развязки Ашдода предусматривает в себе возведение моста над междугородним шоссе №4, въезды и выезды в/из городов Ашдод и Явне, а также соединение ашдодского шоссе Герцль с новой северной развязкой, при помощи проложения двух новых участков “Герцль бэт” и “Герцль гимель”, маршрут которых пройдёт через северную промышленную зону. Стоимость его возведения оценивается в полмиллиарда шекелей.
Last modified: 10.08.2022
