Более двух лет назад на шоссе №4 открылась северная развязка Ашдода, но дорога в сторону города осталась незаконченной, и вела в никуда.
По сегодняшний день широкое трёхполосное шоссе, проложенное по обе стороны движения, длиной 600 метров, стоимостью 12 миллионов шекелей, начинается от развязки и заканчивается в нескольких сотнях метров от северной промышленной зоны Ашдода.
Таким образом по новой транспортной развязке до сих пор можно заехать и выехать только из города Явне, а Ашдод остаётся отрезанным от неё и по сей день.
Как сообщалось ранее, между министерством обороны и министерством транспорта, муниципалитетом Ашдода и компанией израильских портов существовали разногласия по поводу маршрута шоссе, которое должно соединить Ашдод с новой развязкой.
Но после того, как большинство возражений были отвергнуты, строительство шоссе перешло в статус планирования компанией Израильских портов, которая заявила, что только к концу 2024 года или ещё позже шоссе будет готово к эксплуатации.
Позже, муниципалитет Ашдода сообщил, что ответственность за строительство незаконченного отрезка дороги передана компании “ХАПА”. О сроках окончания строительства шоссе не сообщалось.
Теперь, по словам Дереха Эрлиха, являющегося директором городской компании по развитию Ашдода, работы по прокладке короткого участка шоссе планируется завершить уже к апрелю 2023 года.
Проект северной развязки Ашдода предусматривает в себе возведение моста над междугородним шоссе №4, въезды и выезды в/из городов Ашдод и Явне, а также соединение ашдодского шоссе Герцль с новой северной развязкой, при помощи проложения двух новых участков “Герцль бэт” и “Герцль гимель”, маршрут которых пройдёт через северную промышленную зону. Стоимость его возведения оценивается в полмиллиарда шекелей.
Last modified: 11.11.2022