Written by 
Компания израильских портов начала работы по строительству конвейерной ленты для зерновых культур на причале №21. Её протяжённость составит 2.2 км. Стоимость проекта оценивается в 220 миллионов шекелей.
Цель возведения транспортёрной ленты – сократить время разгрузки, при перевозке зерна на грузовиках из порта в терминальный комплекс, а также время пребывания судов в порту.
Когда строительство транспортёрной ленты будет завершено по ней будут перемещаться 1800 тонн зерна в час, что значительно повысит уровень предоставляемых услуг импортёрам зерновых изделий.
Конвейерная лента будет начинаться с платформы в морском порту и заканчиваться в зерновом терминале Ашдода, расположенном вне зоны порта. Как ожидается, строительный объект будет введён в строй в середине 2022 года.
По заявлению компании израильских портов конвейерная лента стала необходима в свете нынешней ситуации, когда зерновой терминал в Ашдоде находится далеко от портовых причалов, что значительно увеличивает время перевозки зерна грузовиками.
В связи с этим многие импортёры предпочитают разгружать свои товары в хайфском порту, где существует конвейерная лента, из-за чего стоимость разгрузки обходится намного дешевле, чем в порту Ашдода.
Сегодня в терминале “Дагон” в Хайфе разгружается около 70% зерна, которое прибывает в Израиль, и только 30% в порту Ашдода. Использование новой конвейерной ленты позволит извлечь весь потенциал зернового терминала в Ашдоде и обеспечит прямую, быструю и эффективную транспортировку.
В настоящее время государство Израиль импортирует около 5,5 млн тонн зерна в год, включая пищевую пшеницу, соевое масло и различных кормовых изделий для животных.
Фото: компания израильских портов
Last modified: 28.09.2020
